マジェスティ１２５

※　ここに掲載されている車両のカスタムに関して、あくまで管理者の個人的な趣味の範囲でのカスタムです。
ここの情報を元にカスタムすることは一切おすすめしません。
従ってここの情報を元にカスタムをして何かしらの損害を被る事がおきましても、
ＫＺ３−Ｄｅｓｉｇｎｓとしては一切の責任は持ちませんのでご了承ください。

※現在この車輌は他の方にお譲りしましたのでここではデータのみですのでご了承ください。
フロント周り ブレーキ関係
１・マスターシリンダー　→　ブレンボ製（ＯＥＭ）１３φタンク一体型マスターシリンダー

２・ブレーキホース　→　ステンレスメッシュホース自作加工＆アールズ製ステンレスバンジョー＆チタンバンジョーボルト＆アルミバンジョーボルト

３・ブレーキディスク　→　ブレーキング社製、デイトナ　ＭＪ１２５用ウェーブディスク

４・キャリパー　→　ＣＢ４００ＳＦ用ブレンボ４ポットキャリパー
ハンドル関係
１・ラフ＆ロード製ハンドルポスト小加工。

２・ハンドル　→　プロト製ハンドルバー

　

３・ミラー　→　ミニバイク用メッキミラー
　　　


メーター関係
１・パネル　→　自作ウェットカーボンパネル加工

２・スピードメーター　→　ＶＤＯ製サイクルメーター　タイプＣ１５　＆　ヨシムラジャパン、イモビライザー付きＧＴメーター
・フロントタイヤ外周設定　→　１４７０

３・タコメーター　→　ＰＯＨＳ製ＥＬホワイトライト電気式タコメーター

４・燃料計　→　キタコ製ヤマハ用汎用燃料計

５・各ポジションランプ　→　ＬＥＤライト自作（ウィンカー＆ライトＨＩ確認）

ヘッドライト関係
１・ヘッドライト
　・　スズキＧＳＸ−Ｒ１０００（Ｋ４）用ヘッドライト加工流用
　・　（Ｌｏ　→　日産シルビアＳ１５用ＨＩＤプロジェクター＆ＧＳＸ１３００ハヤブサ用Ｈｉ側プロジェクター流用加工を内蔵）
　・　（Ｈｉ　→　プロジェクター内蔵による加工）

２・ＨＩＤ　→　バラスト、スバル用　・　バーナー、Ｄ２Ｒ遮光塗装剥離加工

３・ポジションランプ　→　ＬＥＤライト（ブルー）
スタビライザー　→　カメレオンファクトリー製　ＭＪ１２５用スタビライザー
リア周り 　　

ブレーキ関係
自作ディスクブレーキ化
１・マスターシリンダー　→　ブレンボ製、（ＯＥＭ）クラッチマスターシリンダー１３φ流用

２・ブレーキホース　→　自作物、アールズ製ステンレスメッシュホース＆アールズ製ステンレスバンジョー＆ＰＬＯＴ製アルミバンジョーボルト

３・ディスクブレーキ　→　フロントノーマルディスク流用

４・ディスクアダプター　→　図面制作後、加工業者にて加工依頼、（２０１７材使用）

５・ホイール　→　アダプター取り付け用穴開け加工自作＆カラー変更

６・キャリパー　→　ジョグアプリオ純正片押し１ポットキャリパー流用

７・キャリパーサポート　→　アルミ板材１０ｍｍ（２０１７材）２ピース構造サポート自作

７・リアフェンダー　→　自作カット
サスペンション　→　社外デュアルスプリングタイプ、エアーダンパー調整付きサスペンション
エンジンハンガー　→　カメレオンファクトリー製　ＭＪ１２５用エンジンハンガー
エンジン関係 　
１・エンジン　→　ＯＨ後、鋳鉄シリンダーの１６０ｃｃボアＵＰキットに交換。

２・シリンダーヘッド　→　ポート拡大加工＆形状見直し＆スキッシュエリア自作加工

　　　



３・キャブレター　→　ヨシムラジャパン製ＭＪ１２５用ＴＭＲ−ＭＪＮ２８パイ＆ツインアクセルワイヤー
　・　アクティブ製アルミハイスロ
　・　ラムエア社製ＭＳ−Ｓ２２シングルキャブ用パワーフィルター
　・　ジェット類セッティングデータ　2004年9月11日　ＭＪ→１３２．５　・　ＰＪ→１０　・　ＪＮ段数→３段目　・　ＰＳ→２・１／２

４・インマニ　→　ノーマルショート加工＆内部加工自作

５・イグニッションコイル　→　ＣＲ２５０用流用＆ＮＧＫレーシングプラグコード

６・マフラー　→　ヨシムラジャパン製ＭＪ１２５用トライオーバルマフラー（ＳＳタイプ）

７・プラグ　→　ＮＧＫ、ＣＲ８ＥＫ

８・オイルレベルゲージ　→　ブローバイに変更

９・オイルキャッチタンク　→　ＰＯＳＨ（台湾製？）、　レッドアルマイト仕様アルミオイルキャッチタンク装着
駆動系

１・プーリー　→　バリマックス、マルチバリエーター＆マロッシドライブフェイス

２・ＷＲ　→　バリマックス用、９．５ｇ＆１０．５ｇ＆１１．５ｇ　各６個＆マロッシＷＲ１０ｇ　６個

３・ベルト　→　純正

４・クランクケースカバー　→　台湾Ｒ・Ｐ・Ｍ製　カーボン製クランクケースカバー
外装関係 　　

１・塗装
自作オールペン　→　ＣＢ４００ＳＦオレンジ（エナメル系）＆ホワイト（アクリルラッカー系）＆トヨタ純正色ダークメタリックブルー（アクリルラッカー系）
＆クリア（１液ウレタン）＆自作ステッカーチューン

２・バックレスト　→　台湾ＤＣＲ製バックレスト

３・リアスポイラー　→　マジェスティ２５０風、台湾製アルミリアスポイラー＆バックレスト取り付け加工

４・ライトカウル　→　ヘッドライト変更による加工（アルミメッシュ＆紫外線硬化ＦＲＰマット）＆ハセ・プロ製　本カーボンシート　マジカルカーボン

５・その他　→　ネオンチューブ装着
その他余談 電気系統
　・　ＮＡＭＡシステム
　・　アーシング　　６カ所に変更
　・　バッテリー変更（ＡＣデルコ）
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